Batterie-Control-Booster MT BCB 30/30/20 IUoU

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Batterie-Control-Booster MT BCB 30/30/20 IUoU

 Lader/Booster/Pulser in einem Gerät

BCB 30/30 und BCB 40/40 sind ebenfalls optimale 3-in-1-Lösungen. Durch hohe Ausgangsleistungen sind sie nicht nur für die Parallelladung an bereits vorhandenen Ladeeinrichtungen geeignet, sondern können auch als Haupt-Ladezentrale eingesetzt werden. Für den Selbstausbau oder den Kastenwagenausbau können der BCB in 30 A oder die 40 A-Ausführung direkt zwischen Start- und Bordbatterie integriert werden. Von der Startbatterie zum BCB die Ladeleitung verlegen und weiter zur Bordbatterie, das übliche Trennrelais entfällt. Optimale IUoU-Ladung an 230 V und während der Fahrt ist garantiert. Einstellbar auf Nass; Gel; AGM und gängige LiFePO4 Batteriesysteme.

1. Am 230 V-Netz:
 Die BCB stellen 30 A bzw. 40 A zur Verfügung. Die Leistung kann am Gerät um jeweils 10 A verringert werden.

2. Fahrbetrieb:
 Auch hier ist die IUoU-Ladung aktiv und mit jeweils 30 A bzw. 40 A wird je nach Ladezustand die Boosterfunktion aktiviert und so die Vollladung garantiert.

3. Pulserfunktion:
 Die BCB verfügen über ein Langzeit-Ladeprogramm. Dies ermöglicht eine ständige Verbindung mit dem 230 V-Netz. Darüber hinaus ist ein „Pulser“ integriert, der verhindert, dass die Bordbatterie durch Sulfatierung frühzeitig ausfällt.

Technische Daten: Systemspannung: 12 V; Ladestrom bei 230 V: 30/20 A, 40/30 A; Ladestrom Fahrbetrieb: 30/40 A; Maße (B x H x T): 300 x 70 x 270 mm; 
Lieferung inkl. Temperaturfühler und Kabelverlängerung (5 m) für Bedienteil.

Montage: Wird der BCB als alleinige Ladestation eingesetzt ist kein Hochlastrelais erforderlich. Bei Fahrzeugen mit bereits integriertem Elektroblock (EBL) und Fahrzeugen mit bereits verbauter Basiselektronik wird das Einbauset mit Hochlastrelais benötigt.

Technische Informationen:

- Typ: MT BCB 30/30/₂₀ IUoU
- Kabellänge: 5 m
- Maße (B x T x H): 30 × 27 × 7 cm
- Packmaß: 27 × 30 × 7 cm
- Gewicht: 3,8 kg

 

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